|
|
Февраль - Московские власти намерены победить пробки, ограничив въезд в центр - 2004 Московские власти со столичными пробками, введя ограничение на въезд в центр города. В время Мосгордума законопроект о передвижения авто на отдельных территориях "Московский комсомолец". По данным газеты, работа над проектом закона три года, однако около полутора лет назад власти не общественность, и разговоры на эту тему прекратились. Теперь проект вновь вернулся на рассмотрение. "Мы обречены и будем вынуждены столь меры в столице", поясняет председатель Комиссии по экологической политике Мосгородумы Вера Степаненко. Любые меры, дорожного движения, — прерогатива российского законодательства, МК. столичные законодатели нашли лазейку в самые точки зрения экологии города можно объявить сверхнормативной нагрузки. в эти районы машины, двигатель которых соответствует стандарту ЕВРО-2 (а желательно — ЕВРО-3 и ЕВРО-4) и машины, соответствующие определенным теххарактеристикам. Как вариант, доступ в указанные зоны будут разрешать по определенным дням недели или в определенное время суток. Въезд транспорта в центр Москвы и сейчас, но разрешительные пропуска можно купить каждом шагу. Теперь грузовики пустят в центр уже на других основаниях. Впрочем, эти ограничения могут первую очередь появиться не в центре, а на территориях парков, где "машины носятся, как у себя дома", говорит Вера Степаненко. По мнению депутатов, необходимо установить некие автоматические (возможно, видеокамеры), которые бы считывали номера машин, не имеющих права въезжать зону. Потребуется база где есть информация о не соответствующих требованиям экологической чистоты авто. Есть также идея обязать снабжать экологически машины спецнаклейками на ветровом стекле. Ограничения не коснутся автовладельцев, в зонах пониженного движения, оперативных служб и дальнобойщиков, которым необходимо доставить груз в зону. Властям предстоит разработать схемы объезда "запретных ввести новые улицы с односторонним движением, новые парковки и что еще осенью в столичном ГИБДД заявили, рано или поздно на въезд автотранспорта придется ввести. Альтернатива - большого паркингов, но Москва разместить в центре необходимое количество автостоянок, отметил тогда замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного МВД РФ Владимир Кузин. По мнению представителя необходимо сделать въезд центр платным. Ориентироваться при этом можно западный опыт: например, на Лондон, где въезд в центр стоит фунтов. Похожей схемы придерживаются и другие европейские города – Стокгольм, Милан, Эксперты, отмечают, что москвичи зарабатывают в несколько раз меньше, и желающие скорее будут просто давать чтобы право на пропуск в центр. Читайте также:
|
 |
